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商品訊息功能
商品訊息描述
20090211_a-a1101-4
- 電子式
- 適用輸入電源由110V到240V AC
- 變壓器輸入(INPUT)為 110~240VAC PS.圖片僅供參考,商品請以發貨實物為準!
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4.5VDC 1000mA 內徑-2.1 / 外徑-5.5 (19009)
高性能變壓器及專用電路製成
vinput
?AC 100~240V 50/60Hz
out
DC 5V 1000mA
內徑
2.1 mm
外徑
5.5 mm
淨重
?72 g
尺寸
?69 x 41 x 27 mm送禮
產品內容
1 x 變壓器接頭規格 內正/外負
?
?
最新商品評價 周年慶>查看全部評價 (共 2 筆評價)
給商品的評價
發表者 BROAD, 2015/04/10 17:03:23
給商品的評價
發表者 BROAD, 2013/11/16 10:27:14
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(中央社東京25日綜合外電報導)共同社報導,日本防衛省今天一早發布新聞稿表示,日本一艘驅逐艦昨天在東海中央,首次見到中國大陸第1艘航空母艦遼寧號。
根據防衛省新聞稿,這支艦隊包含其他7艘船艦,即3艘導彈驅逐艦,3艘巡防艦和1艘補給艦。日本海上自衛隊下午4時左右看到時,艦隊正往東航行。
防衛省沒有公布更多艦隊動向細節,但密切監控情勢,因為陸方海軍船艦有可能經過日本附近海域,前往西太平洋。
新華社24日報導,包括遼寧號在內的編隊同日前往西太平洋進行遠海訓練。1051225
中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北市天空纜線以交通號誌佔最多,台北市交通管制工程處首次以「微管溝工法」(見圖,台北市交工處提供)進行號誌纜線地下化。處長謝銘鴻昨表示,比起需耗時3天的傳統工法,1天內即可完成微管溝工法,挖掘深度與寬度更少,連帶也減少廢土量及道路破壞面積,未來新設路口可優先考量以此工法施作。
為了讓美麗的天空,不再被一條條的天空纜線所切割,北市府在市長柯文哲上任後,推出天空纜線地下化計畫,要將15米寬道路的天空纜線一一下地,其中,佔最多的號誌纜線更是被瞄準下地的目標。
交工處分析,傳統實施號誌纜線埋設的方式,需於道路挖出約135公分深、60公分寬的管道,才得以滿足管線埋設需求,反觀微管溝工法僅需挖掘約24公分深、3.5公分寬的管溝即可埋設,目前國內僅台北市交工處首次運用微管溝工法於號誌工程。
台北市計有2500處號誌路口,其中有600多處的纜線需下地,交通局長張哲揚表示,並非這600多處的纜線過去始終高掛空中,有些是因為緊急臨時搶救需求,才會先將纜線架空處理。
透過微管溝工法,交工處目前已完成八德路4段與市民大道6段交岔路口及八德路與東寧路口的號誌纜線下地,預計未來2年內將路寬15公尺以上600多處的路口架空線完成纜線地下化,今年目標為完成20處。
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