最近在網路上看很多鄉民都很推薦【特林TX】14500鋰充電池2顆多功能充電組(LI14500-2-Z)
看了好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,
於是開始上網查了許多【特林TX】14500鋰充電池2顆多功能充電組(LI14500-2-Z) 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,
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商品訊息功能
商品訊息描述
【特林TX】14500鋰充電池2顆多功能充電組(LI14500-2-Z)
1. 鋰充電池無記憶性 自我放電率低，符合環保。長時間不使用也不會有漏液問題。
2. 鋰充電池自然放電率低，為每日0.9%，請3~5個月充電一次，以保持電池最佳效能。
3. 內含2顆14500鋰充電池 商檢字號R33877及多功能充電器1個
4. 多功能充電器 商檢合格認證 適18650/14500/26650/16340等鋰充電池
5. 鋰電池已投保產品責任險1000萬
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【注意事項】
※為保證鋰電池使用壽命，請於亮度減弱時及時充電，以免無法續電使用
※我們所提供為全新產品，並提供保固期限：非人為因素故障保固3個月
※電池屬消耗品，恕不提供保固，若有瑕疵可更換，請於鑑賞期(購買日起10天內)更換
※鋰電池已投保產品責任險1000萬
商品訊息特點
- ◎內含2顆高容量14500鋰充電池 商檢字號R33877
- ◎多功能充電器 商檢合格認證 適用多款鋰充電池
- ◎鋰電池已投保產品責任險1000萬
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者簡立欣╱台北活動報導】
蔡政府拍板僑外生得一併「奉陪」陸生全額納保，僑外學生發難！境外生權益小組除了痛斥民進黨「偽善」，拒絕制度性排除境外生；並表示目前外籍生健保費是薪資較高者的自付額，已經不公平了，若還要增加，等於變相調漲學雜費。
境外生權益小組28日發聲明稿表示，目前台灣約有11萬境外生，新政策一旦上路，在台陸生及105年之後入學的境外生（皆指學位生）須全額支付1249元健保自付額，且是強制附加在學雜費中，形同變相調漲學雜費。
健保應超越國族界線
聲明指出，一個社會的健保制度不應因為國籍、膚色、族群、貧富等而有差別待遇；全民健保應超越國族界線，只要人在台灣，即可合理獲得基本醫療保障。
聲明表示，民進黨聲稱基於「人道考量與人權價值」，將陸生比照僑外生納入健保；但高昂的自付額反而讓境外生陷入財務困境，甚至對台灣公辦的社會醫療福利卻步，「這就是偽善的民進黨！」
境外生權益小組也認為，即使目前的僑外生健保費都過高。現行僑外生被歸為「其他地區人口」，需自付6成即749元健保費，相當於月薪5.3萬元的健保負擔級距，已屬偏高；未來每月自付1249元，更相當於月薪8萬7600元者的負擔金額。學生沒收入、沒有可依附眷屬，「卻被視為高收入群體、填補健保黑洞的搖錢樹。」
自付額相當高收入群
小組成員黃康偉是世新大學碩二學生，來自馬來西亞，身分是外籍生。他接受《旺報》採訪表示，二代健保規定不合理，僑外生居留滿6個月才能加入健保，且離境逾30天得重新計算。「9月入學，若要捱過6個月，中間會碰到華人春節，我周圍很多朋友就為此不敢回家鄉過年。」
他呼籲，境外生只要入境，且預計讀4個月以上，就可加入健保，「包括為數眾多的大陸短期研修生及交換生。」
熱愛騎乘自行車的車友們有福了！在昨（二十二）日上午七時三十分，在台北松山車站前廣場，交通部觀光局舉行「環島一號線零KM起點」的揭幕儀式，觀光局表示，「自行車環島一號線」已於二○一五年底完成通車，是一條利用自行車環島臺灣一周的路線，以臺一線及臺九線為主道，全長共約九三九點五公里，沿線將比照一般道路的標準規劃，設置專用的自行車指示標誌和標線。
當日還有環島騎士團四十八人出發環臺直殺成本，其中交通部也組成了環島一號線十八人的專屬考察團，將展開九天八夜的自行車環島考核行程，除了再次檢視「自行車環島一號線」外，也希望能提供民眾最完善安全的騎車環境。
觀光局長周永暉表示，觀光局在環島的沿線，貼心的設置了一一一處補給站、十一處中繼站，以及規劃十三條密境支線，讓騎士們都能藉由騎車來參訪這些好玩的地點，在騎乘的沿途中，為了讓車友都能方便騎乘並轉乘搭車，並達成兩點（台鐵、捷運）共線的方式，這是在松山車站設置零KM起點的原因。
運輸研究所副局長陳天賜則說，運輸研究所從九十八年度起開始規劃環台線自由車道，到一○四年完備整個自行車網，希望自行車騎士們都能夠享受騎車的樂趣，立委蔣萬安也說，這次一起出發的還有生命力騎士團，一群身體或許有殘疾，也騎乘自行車的朋友們，他也希望騎車的無障礙路線可以做到最好。
現場也有觀光局的宣傳大使「喔熊組長」和零KM的指示牌站在一起，象徵著正式啟動，為所有出發啟程的環島騎士們加油打氣！同時，交通部也彙整一本簡易攜帶的旅遊書，帶著旅遊書或用手機下載「環騎圓夢APP」，就能將最新完整的路線地圖、沿線補給站將各地景點、美食等資訊帶著一起走。
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